ANEL DE RETENÇÃO PARA FUROS GRUPO 517 DIN 984

Descrição: O ANEL DE RETENÇÃO PARA FUROS DIN 984 GRUPO 517 é um anel metálico utilizado para montagem interna em canais usinados dentro de furos.
ANEL DE RETENÇÃO PARA FUROS GRUPO 519/1308

Descrição: O ANEL DE RETENÇÃO PARA FUROS GRUPO 519 é um anel elástico utilizado para ser montado em canais internos de furos, com a finalidade de reter ou posicionar componentes, como rolamentos, engrenagens ou buchas.
ANEL DE RETENÇÃO PARA FUROS GRUPO 539/1508 TRUARC

Descrição: O ANEL DE RETENÇÃO PARA FUROS GRUPO 539 TRUARC é um tipo de anel elástico desenvolvido para ser montado em furos, com a função de reter ou posicionar componentes dentro de um alojamento.
ANEL DE TRAVAMENTO PARA EIXOS GRUPO 509

Descrição: O ANEL DE TRAVAMENTO PARA EIXOS GRUPO 509 é um anel utilizado para fixar componentes em eixos, evitando deslocamentos axiais indesejados.
ANEL DE TRAVAMENTO PARA EIXOS GRUPO 581/SW

Descrição: O ANEL DE TRAVAMENTO PARA EIXOS GRUPO 581 é um componente usado para fixar peças em eixos, impedindo seu deslocamento axial.
ANEL DE TRAVAMENTO PARA FUROS GRUPO 510

scrição: O ANEL DE TRAVAMENTO PARA FUROS GRUPO 510 é um anel de fixação projetado para ser inserido em furos, garantindo o travamento seguro de componentes contra deslocamentos axiais.
ANEL DE TRAVAMENTO PARA FUROS GRUPO 582/SB

Descrição: O ANEL DE TRAVAMENTO PARA FUROS GRUPO 582 é um componente utilizado para fixar e travar peças em furos, evitando o movimento axial indesejado.
ANEL DE TRAVAMENTO PARA ROLAMENTOS GRUPO 508 DIN 5417

Descrição: O ANEL DE TRAVAMENTO PARA ROLAMENTOS DIN 5417 GRUPO 508 é um componente utilizado para fixar rolamentos em seus alojamentos, prevenindo o deslocamento axial durante o funcionamento.
ARGOLA CHATA GRUPO 515

Descrição: A ARGOLA CHATA GRUPO 515 é um tipo de anel de fixação com perfil achatado, utilizado para travar e posicionar componentes em eixos ou furos.
ARRUELA ABAULADA GRUPO 614/A DIN 137

Descrição: A ARRUELA ABAULADA DIN 137 GRUPO 614 é uma arruela com formato convexa (abaulada), projetada para distribuir a carga de fixação de parafusos e porcas de maneira uniforme, além de compensar pequenos desalinhamentos entre as peças.